Πλήρωσα 35 $ για κάθε φτερό. Θα μπορούσε να είναι υψηλότερο ή χαμηλότερο, αλλά σε γενικές γραμμές, 35 $/ κάθε φτερό είναι η τρέχουσα τιμή.
Το fender rolling crack βάφει;
Οι βαφές και οι υγρές επικαλύψεις μπορούν να λυγίσουν μερικά, αλλά δεν μπορούν να κάνουν εντελώς 180 και ΘΑ ραγίσουν εάν λυγίσουν πέρα από το σημείο θραύσης τους. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα κακό ακριβώς στην άκρη του χείλους του φτερού, όπου η βαφή τυλίγεται γύρω από μια "κοφτερή" άκρη. Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι θερμότητας - Ένα πιστόλι θερμότητας θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία του χρώματος.
Είναι κακό να τρίβονται τα ελαστικά;
Οι κίνδυνοι και οι κίνδυνοι από το τρίψιμο των ελαστικών Αυτό πρέπει να αποφεύγεται – μπορεί να προκληθεί επικίνδυνη ζημιά στα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένου του τεμαχισμού του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού ή/και ζημιάς σε ακριβά εξαρτήματα του οχήματος. Αυτά τα σενάρια τριβής ελαστικών μπορούν να γίνουν σοβαρά προβλήματα στο δρόμο.
Είναι κακό να κυλήσεις τα φτερά σου;
Εφόσον αυτό γίνεται από επαγγελματίες που χρησιμοποιούν κατάλληλο εξοπλισμό (εάν το κατάστημά σας χρησιμοποιεί ρόπαλο του μπέιζμπολ, βρείτε ένα νέο κατάστημα), η κύλιση των φτερών σας είναι απολύτως ασφαλής – και ακόμη ενισχύει την ασφάλεια εάν χρησιμοποιείτε επιθετικό εξοπλισμό ή είστε χαμηλωμένοι.
Πόσο δύσκολο είναι να κυλήσεις τα φτερά;
Το να κυλήσετε τα φτερά σας στο σπίτι είναι εύκολο, αρκεί να μην το βιάζεστε. Με λίγη διαίσθηση, υπομονή και τα κατάλληλα εργαλεία, θα έχετε την ομοιόμορφη εμφάνιση που πάντα θέλατε. Ολόκληρη αυτή η διαδικασία θα απαιτήσει από 4 έως 6 ώρες ή περισσότερες την πρώτη φορά που θα την κάνετε, ανάλογα με το αν θα αντιμετωπίσετε ή όχι επιπλοκές.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για να κυλήσουν τα φτερά;
περίπου 30 λεπτά
Πώς μπορώ να ξέρω αν τα φτερά μου είναι τυλιγμένα;
Απλά νιώστε κάτω από την καμάρα του φτερού. Εάν υπάρχει ένα χείλος στο εσωτερικό που είναι περίπου 1/2 ίντσας δεν έχουν τυλιχτεί. Εάν αυτό το εσωτερικό χείλος δεν είναι εκεί, έχει τυλιχτεί.
Τι είναι η κύλιση και το τράβηγμα του φτερού;
Ρολό βλέμμα στοκ. Απλώς ισιώνετε το εσωτερικό χείλος στο πίσω μέρος του φτερού. Καμία αλλαγή στο πώς φαίνεται από έξω. Το τράβηγμα είναι όταν πραγματικά αναγκάζετε ολόκληρο το φτερό να φουντώσει έξω.
Τι είναι το guard rolling;
Το Guard Rolling είναι η λύση για να διορθώσετε όταν τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας τρίβονται στα προστατευτικά. Το Guard flaring και το Guard pumping είναι το επόμενο στάδιο για την προστασία της κύλισης όταν οι τροχοί είναι φαρδύτεροι από το σώμα του αυτοκινήτου και όταν το Guard Rolling δεν έχει δημιουργήσει αρκετό χώρο για να χωρέσουν οι τροχοί χωρίς τρίψιμο.