Εντοπίστε τον αριθμό DOT. Στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, εντοπίστε έναν αριθμό που ξεκινά με DOT. Μπορεί να έχει έως και 12 ψηφία. Οι τελευταίοι τρεις ή τέσσερις αριθμοί είναι ο κωδικός ημερομηνίας.
Πώς διαβάζετε τους κωδικούς ημερομηνίας των ελαστικών;
Τα τελευταία τέσσερα ψηφία αυτού του κωδικού σάς λένε πότε κατασκευάστηκε το ελαστικό σας. Οι δύο πρώτοι αριθμοί υποδεικνύουν ποια εβδομάδα του έτους έγινε (από 52 εβδομάδες το χρόνο) και οι δύο δεύτεροι αριθμοί αντιπροσωπεύουν το έτος. Για παράδειγμα, το 5200 θα αποκάλυπτε ότι ένα ελαστικό κατασκευάστηκε κατά την 52η εβδομάδα του έτους 2000.
Μπορείς να οδηγήσεις με ελαστικό 10 ετών;
Τα παλιά ελαστικά είναι επικίνδυνα, ανεξάρτητα από το βάθος του πέλματος. Αν και δεν υπάρχει ομοσπονδιακή οδηγία ασφαλείας σχετικά με το πότε ένα ελαστικό είναι πολύ παλιό για να είναι ασφαλές, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες συνιστούν την αντικατάσταση σε έξι χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής. Μια ανάλυση του χρησιμοποιημένου ελαστικού αποκάλυψε ότι ήταν σχεδόν 10 ετών.
Τι θόρυβο κάνει ένα μη ισορροπημένο ελαστικό;
Τα μη ισορροπημένα βάθη του πέλματος αναγκάζουν τα ελαστικά να εκπέμπουν δυνατούς θορύβους κατά την οδήγηση. Συνήθως, θα ακούτε ήχους που προκαλούνται από ανομοιόμορφη φθορά που προέρχονται από ένα ελαστικό. Τα προβλήματα ευθυγράμμισης μπορεί επίσης να προκαλέσουν θορύβους στα ελαστικά. Καθώς ταξιδεύετε, ο θάλαμος αέρα παράγει ένα χαμηλό βουητό ή τύμπανο.
Τι θα συμβεί αν βάλετε τα ελαστικά σας προς τα πίσω;
Εάν τα κατευθυντικά ελαστικά τοποθετηθούν προς τα πίσω, δεν θα έχετε την αντίσταση στην υδρολίσθηση και άλλα οφέλη απόδοσης στην οδήγηση για τα οποία έχει σχεδιαστεί το πέλμα. Τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά συχνά φθείρονται με διαφορετικούς ρυθμούς. Συνιστάται η περιστροφή των τυπικών ελαστικών μεταξύ εμπρός και πίσω και εγκάρσια για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκειά της.
Πώς μοιάζει ένα ελαστικό κατεύθυνσης;
Με μια ματιά, το πέλμα θα μοιάζει με ένα βέλος που δείχνει προς την κατεύθυνση που περιστρέφεται το ελαστικό, η οποία πρέπει να είναι προς το μπροστινό μέρος του οχήματός σας. Ρίχνοντας μια πιο προσεκτική ματιά, μπορεί να παρατηρήσετε ότι το σχέδιο του πέλματος έχει ένα συμπαγές ραβδωτό κέντρο με το πέλμα να κινείται προς τα πάνω και μακριά από το κέντρο του ελαστικού, όπως ένα V ή το Y.
Μπορούν τα ελαστικά αυτοκινήτων να τοποθετηθούν με λάθος τρόπο;
Εάν ένα ελαστικό κατεύθυνσης τοποθετηθεί με λάθος τρόπο, το ελαστικό δεν θα είναι επικίνδυνο, αλλά δεν θα κερδίσετε τα οφέλη της σχεδίασής του. Ορισμένα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων είναι εφοδιασμένα με ελαστικά που είναι τόσο κατευθυντικά όσο και ασύμμετρα. Αυτά πρέπει να τοποθετούνται σωστά στον τροχό και στη σωστή πλευρά του οχήματος.
Πώς γνωρίζω την κατεύθυνση των ελαστικών μου;
Αλλά πώς μπορείτε να πείτε την κατεύθυνση των ελαστικών; Τα ελαστικά κατεύθυνσης επισημαίνονται στο πλάι, δηλαδή στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Θα δείτε τη λέξη "Περιστροφή" ή "Κατεύθυνση" γραμμένη εδώ. Δίπλα, υπάρχει ένα μικρό βέλος που δείχνει την κατεύθυνση του ελαστικού προς τα εμπρός (κατεύθυνση κύλισης).
Ποια πλευρά του ελαστικού βλέπει προς τα έξω;
Εάν το ελαστικό είναι μονής κατεύθυνσης με πέλμα που έχει σχεδιαστεί για την εξαγωγή νερού, τότε το ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί σωστά, αν και σε αυτήν την περίπτωση, το ελαστικό θα τοποθετηθεί σε έναν μεμονωμένο τροχό με οποιαδήποτε πλευρά χρειάζεται για να προσφέρει τη σωστή περιστροφή, που σημαίνει ότι η μία πλευρά του ελαστικού θα κοιτούσε προς τα έξω στην αριστερή πλευρά του…
Τι χρησιμοποιεί ο οδηγός για να προσδιορίσει την κατεύθυνση κίνησης του αυτοκινήτου;
Απάντηση. Ο κινητήριος τροχός είναι ένας τροχός ενός μηχανοκίνητου οχήματος που μεταδίδει δύναμη, μετατρέποντας τη ροπή σε ελκτική δύναμη από τα ελαστικά στο δρόμο, προκαλώντας την κίνηση του οχήματος. Το τιμόνι είναι ένας τροχός που γυρίζει για να αλλάξει την κατεύθυνση ενός οχήματος.
Πώς διαβάζετε τις πληροφορίες των ελαστικών;
Ο διψήφιος αριθμός μετά το σημάδι κάθετου σε ένα μέγεθος ελαστικού είναι ο λόγος διαστάσεων. Για παράδειγμα, σε ένα ελαστικό μεγέθους P215/65 R15, το 65 σημαίνει ότι το ύψος είναι ίσο με το 65% του πλάτους του ελαστικού. Όσο μεγαλύτερος είναι ο λόγος διαστάσεων, τόσο μεγαλύτερο θα είναι το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.