Ανάλογα με τη σύνθεση του πέλματος, το πέλμα θα φθείρεται περίπου 1/32 ίντσας για κάθε 5.000 έως 8.500 μίλια κανονικής οδήγησης. Κατά συνέπεια, ένα νέο σετ ελαστικών μπορεί να διαρκέσει 40.000 έως 70.000 μίλια κατά μέσο όρο. Καθώς το πέλμα φθείρεται, το βάθος των αυλακώσεων ανάμεσα στα πέλματα γίνεται μικρότερο.
Πόσο είναι το πέλμα 7 32;
Το 7/32 είναι μερικώς φθαρμένο. κάτω από 5/32 είναι σοβαρά σε κίνδυνο για χειμερινή οδήγηση. 2/32 ή λιγότερο είναι φθαρμένο συνήθως νόμιμο όριο. Δείτε πώς φθείρονται και λειτουργούν τα ελαστικά σας για εσάς.
Τι θα συμβεί αν δεν αντικαταστήσετε ελαστικά;
Τα φθαρμένα ελαστικά μπορούν επίσης να αναπτύξουν εξογκώματα και φουσκάλες που δημιουργούν αδύναμα σημεία στην επιφάνειά τους. Αυτά μπορεί να αυξήσουν τις πιθανότητες ξαφνικής έκρηξης και μπορεί επίσης να οδηγήσουν σε ολίσθηση, υδρολίσθηση ή απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου σας, μειώνοντας την ικανότητα του ελαστικού να πιάνει το δρόμο.
Γιατί τα φαλακρά ελαστικά είναι κακά;
Τα φθαρμένα ελαστικά —ειδικά τα φαλακρά— μπορεί να είναι θανατηφόρα σε βρεγμένους δρόμους, όπου οι αυλακώσεις δεν είναι αρκετά βαθιές για να διοχετεύουν το νερό από κάτω από το πέλμα. Το αποτέλεσμα είναι η υδρολίσθηση, όπου το πέλμα ξεπερνά την επιφάνεια του νερού και το όχημα δεν ανταποκρίνεται πλέον στο τιμόνι.
Είναι επικίνδυνες οι ρωγμές στο πέλμα του ελαστικού;
Εάν οι ρωγμές στα πλευρικά τοιχώματα συνεχίζουν να αυξάνονται σε μήκος, βάθος ή αριθμό, ίσως θελήσετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης των ελαστικών σας. Αυτό το ράγισμα μπορεί να φθείρει γρήγορα το ελαστικό και ένας μικρός αριθμός ορατών ρωγμών μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε πολλές μεγάλες ρωγμές που θέτουν το ελαστικό σας σε σοβαρό κίνδυνο εκρήξεως στο πλευρικό τοίχωμα.
Είναι κακές οι ρωγμές στα ελαστικά;
Οι ρωγμές των ελαστικών μπορούν να επιτρέψουν στις υποκείμενες δομές μέσα σε ένα ελαστικό να εκτεθούν. Καθώς η δομική ακεραιότητα του ελαστικού επιδεινώνεται, ο κίνδυνος έκρηξης αυξάνεται. Μια έκρηξη ή αστοχία ελαστικού οδηγεί σε ένα όχημα λιγότερο ανταποκρινόμενο ή πιθανώς ακόμη και σε πλήρη απώλεια ελέγχου του οχήματος.
Είναι παράνομοι οι ραγισμένοι τοίχοι TIRE;
Θα πρέπει να τα ελέγξει κάποιος ειδικός όπως το Protyre. Οι ειδικευμένοι τεχνικοί μας μπορούν να συμβουλεύσουν εάν τα ελαστικά είναι ασφαλή. Μικρές ρωγμές γενικά δεν θα οδηγήσουν στο αυτοκίνητό σας να αποτύχει στο MOT, αλλά οι πιο σοβαρές θα οδηγήσουν. Οι ρωγμές στο πλευρικό τοίχωμα είναι σημάδι ότι το ελαστικό γερνάει.
Μπορείτε να φτιάξετε ραγισμένα λάστιχα;
Επομένως, μην περιμένετε ότι η επιδιόρθωση μιας ρωγμής θα λύσει όλα τα προβλήματα των ελαστικών σας, όπως είναι το να επιδιορθώσετε μια τρύπα. Ξεκινήστε ζητώντας από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το ελαστικό για να αξιολογήσει την πλήρη έκταση της ζημιάς. Στη συνέχεια, όταν η ρωγμή στεγνώσει και δεν λερωθεί, πιέστε ένα ελαστικό τσιμέντο ειδικά για το μπάλωμα των ελαστικών.
Γιατί σπάνε τα ελαστικά στα πλαϊνά;
Τα λάδια και οι χημικές ουσίες στην ένωση του καουτσούκ αρχίζουν να εξατμίζονται ή να διασπώνται λόγω της έκθεσης στην υπεριώδη ακτινοβολία. Το καουτσούκ χάνει την ευελιξία του και αρχίζει να ραγίζει στην επιφάνεια, και η δομή γίνεται όλο και πιο εύθραυστη (σκεφτείτε ένα πραγματικά παλιό λάστιχο), οδηγώντας σε ζημιά στο πλευρικό τοίχωμα και σε τελική αστοχία.
Σε ποια ηλικία πρέπει να αντικαθίσταται ένα ελαστικό;
Πόσο καιρό πρέπει να διαρκέσει ένα νέο σετ ελαστικών; Μπορεί να είναι δοκιμαστικό, αλλά τα ελαστικά έχουν ημερομηνία λήξης. Υπάρχει μια γενική συναίνεση ότι τα περισσότερα ελαστικά θα πρέπει να επιθεωρούνται, εάν δεν αντικαθίστανται, σε περίπου έξι χρόνια και θα πρέπει να ανταλλάσσονται οπωσδήποτε μετά από 10 χρόνια, ανεξάρτητα από το πόσο πέλμα έχουν απομείνει.