Η αποσύνδεση του βύσματος θα σταματήσει να λειτουργεί και θα προκαλέσει ακινητοποίηση του συμπιεστή. Η ECU θα το δει επίσης και θα αποθηκεύσει ένα σφάλμα, με την πιθανότητα μειωμένης απόδοσης.
Τι κάνει ο αισθητήρας βαλβίδας εκτροπέα;
Όπως πολλοί από εσάς γνωρίζετε, ο σκοπός της βαλβίδας εκτροπής είναι να εξαερώνει την υπερβολική ώθηση όταν το γκάζι είναι κλειστό (σηκώνετε το γκάζι ή αλλάζετε ταχύτητα). Χωρίς να εξαερωθεί αυτή η υπερβολική πίεση, το turbo υφίσταται υπερτάσεις που είναι πραγματικά επιζήμιες για το turbo. Μπορείτε να το ακούσετε ως ήχο που κυματίζει.
Οι βαλβίδες εκτροπής κάνουν θόρυβο;
Η σύντομη απάντηση είναι ότι δεν υπάρχει βαλβίδα εκτόνωσης που κάνει αυτόν τον θόρυβο. Ορισμένες άλλες μάρκες κάνουν διαφορετικά πράγματα με τον αέρα για να κάνουν διαφορετικούς θορύβους, αλλά αυτό δεν πρέπει να συγχέεται με τον θόρυβο που κυματίζει.
Τι είναι το GFB DV+;
Η σειρά βαλβίδων εκτροπής DV+ της GFB προσφέρει μια λύση απόδοσης άμεσης προσαρμογής για τις αδύναμες εργοστασιακές βαλβίδες εκτροπής που χρησιμοποιούνται σε πολλά σύγχρονα οχήματα. Διατηρώντας τον εργοστασιακό έλεγχο ECU και ανακυκλώνοντας τον αεριζόμενο αέρα, το DV+ είναι ένα προϊόν καθαρά προσανατολισμένο στις επιδόσεις.
Πώς φτιάχνετε έναν ήχο Stumtutu;
Εάν θέλετε πραγματικά τον θόρυβο stututu, αναζητήστε την υπέρταση του συμπιεστή. Στη συνέχεια, πάρτε μια μηχανική βαλβίδα και τυλίξτε το ελατήριο πολύ σφιχτά, ώστε να μην ανοίξει. Ή απλώς αποκλείστε / αφαιρέστε τα όλα μαζί.
Πώς ακούγεται ένα κανονικό turbo;
Όπως υποδηλώνει το όνομα, μια σφυρίχτρα τούρμπο ακούγεται σαν ένα δυνατό σφύριγμα ή ήχος γκρίνιας, που ακούγεται όταν μπαίνει ο στροβιλοσυμπιεστής καθώς επιταχύνετε και οι στροφές ανεβαίνουν. Για μερικούς ανθρώπους, ένα σφύριγμα turbo μπορεί να είναι ενοχλητικό, αλλά για άλλους είναι πραγματικά επιθυμητό!
Τι συμβαίνει αν οδηγείτε με φουσκωμένο τούρμπο;
Αν και το αυτοκίνητο θα κινείται με φουσκωμένο τούρμπο, θα ήταν πολύ πιο προτιμότερο να σταματήσετε να το οδηγείτε και να μεταφερθεί το αυτοκίνητο στο γκαράζ για να επισκευαστεί το turbo ή να εγκατασταθεί αντικατάσταση. Όσο περισσότερο το φουσκωμένο τούρμπο παραμένει χωρίς επισκευή, τόσο μεγαλύτερη ζημιά μπορεί να προκληθεί στον κινητήρα του αυτοκινήτου.