Ο μόνος τρόπος για να λάβετε αυτές τις πληροφορίες είναι εάν είστε αστυνομικός με ταυτότητα στο γκισέ της αεροπορικής εταιρείας ή αν τύχαινε να εργαστείτε στην αεροπορική εταιρεία με την οποία πέταξε ο επιβάτης, τότε μπορείτε να δείτε το σύστημα κρατήσεων/λίστα πτήσεων.
Μπορείτε να μάθετε αν κάποιος ήταν σε πτήση;
Οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να αποκαλύπτουν εάν ένας επιβάτης βρίσκεται ή όχι σε μια πτήση, ανεξάρτητα από το ποιος πλήρωσε για την πτήση ή έκανε την κράτηση. Η μόνη αποδοχή είναι για ασυνόδευτους ανηλίκους.
Οι αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν πτήσεις λόγω έλλειψης επιβατών;
Οι αεροπορικές εταιρείες δεν επιτρέπεται να ακυρώσουν μια πτήση, μόνο και μόνο επειδή δεν υπάρχουν αρκετοί επιβάτες. Εάν κανείς δεν δείξει ή αγοράσει εισιτήριο για την πτήση, δεν μπορεί να πετάξει το αεροπλάνο. Εάν η πτήση πηγαίνει σε προορισμό που χρειάζεται αεροπλάνο, θα πετάξουν το αεροπλάνο εκεί με ή χωρίς επιβάτες.
Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν πτήσεις;
Οι αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν επίσης πτήσεις όταν δεν έχουν διαθέσιμο αεροσκάφος για την πτήση. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν το αεροσκάφος που έχει προγραμματιστεί για την πτήση πρέπει πραγματικά να υποβληθεί σε συντήρηση ή να επιδιορθωθεί μετά τον εντοπισμό ενός προβλήματος. Συνηθέστερα, οι επιβάτες μπορούν να μείνουν χωρίς αεροπλάνο σε περίπτωση «καθυστερήσεων περιστροφής».
Πόσο συχνά καθυστερούν τα αεροπλάνα;
Η πραγματικότητα είναι τέτοια που όσο τα αεροπλάνα συνεχίζουν να πετούν, οι καθυστερήσεις πτήσεων θα είναι μέρος της εμπειρίας. Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής, περίπου το 20% όλων των πτήσεων καθυστερούν κατά 15 λεπτά ή περισσότερο. Ας ξεκινήσουμε με τους 15 πιο συχνούς λόγους για αυτές τις καθυστερήσεις.
Ποιες είναι οι πιθανότητες να ακυρωθεί μια πτήση;
Από το 2015, σχεδόν το 20% όλων των πτήσεων στις ΗΠΑ έχουν φτάσει καθυστερημένα, σύμφωνα με στοιχεία από το Γραφείο Στατιστικής Μεταφορών των ΗΠΑ. Και μεταξύ 1% και 2% έχουν ακυρωθεί εντελώς.
Πώς ξέρετε εάν μια πτήση θα ακυρωθεί;
Λοιπόν… πώς μπορείτε να καταλάβετε εάν μία από τις πτήσεις σας πρόκειται να ακυρωθεί; Λοιπόν, είναι απλό. Αναζητήστε την πτήση σαν να πρόκειται να κλείσετε νέο εισιτήριο. Εάν δεν εμφανιστεί, αυτό είναι μια σαφής ένδειξη ότι θα ακυρωθεί τις επόμενες ημέρες (ή εβδομάδες).
Υπάρχει ακόμα ο κανόνας 240;
Ο κανόνας επιβλήθηκε από το πλέον ανενεργό Συμβούλιο Πολιτικής Αεροναυτικής και ενσωματώθηκε σε όλα τα συμβόλαια μεταφοράς των αεροπορικών εταιρειών. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες, επειδή δεν απαιτείται πλέον να έχουν, έχουν αφαιρέσει τον κανόνα 240 από τα συμβόλαιά τους. Αλλά τρεις μεταφορείς, παραδόξως, εξακολουθούν να έχουν έναν.
Είναι ασφαλές να πετάς σε κακές καιρικές συνθήκες;
Πόσο ασφαλές είναι να πετάς μέσα από μια καταιγίδα; Για το λόγο αυτό, η πτήση μέσα από μια καταιγίδα είναι γενικά ασφαλής. Σε περίπτωση ακραίων καιρικών φαινομένων, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας θα κατευθύνουν πάντα τα αεροσκάφη πάνω ή γύρω από σφοδρές καταιγίδες για να αποφύγουν δυσάρεστες αναταράξεις ή οποιαδήποτε ζημιά στο αεροσκάφος.
Τι συμβαίνει όταν ο κεραυνός χτυπά ένα αεροπλάνο;
Ρεύμα καλωδίων αλουμινίου. Ο κεραυνός συνήθως χτυπά ένα προεξέχον μέρος του αεροπλάνου, όπως τη μύτη ή την άκρη του φτερού. Στη συνέχεια, το αεροσκάφος πετά μέσα από την αστραπή, η οποία ταξιδεύει κατά μήκος του αμαξώματος, έχοντας επιλέξει το μονοπάτι της ελάχιστης αντίστασης.
Ποιες καιρικές συνθήκες είναι οι πιο επικίνδυνες όταν πετάς με αεροπλάνο;
Οι πιο επικίνδυνες καιρικές συνθήκες είναι παγετός και καταιγίδες επιπέδου 5 ή 6. Τι είναι πιο επικίνδυνο, να πετάς πάνω από τη γη ή το νερό; Το νερό είναι πιο επικίνδυνο γιατί υπάρχουν λιγότερες εναλλακτικές λωρίδες προσγείωσης. Επίσης, υπάρχουν περιοχές επικίνδυνων αναταράξεων σε τμήματα του Ειρηνικού και του Ατλαντικού ωκεανού.
Πόσο δυνατοί άνεμοι μπορούν να πετάξουν τα αεροπλάνα;
Δεν υπάρχει ενιαίο μέγιστο όριο ανέμου, καθώς εξαρτάται από την κατεύθυνση του ανέμου και τη φάση της πτήσης. Ένας πλάγιος άνεμος πάνω από περίπου 40 μίλια/ώρα και ένας ουραίος άνεμος πάνω από τα 10 μίλια/ώρα μπορεί να αρχίσουν να προκαλούν προβλήματα και να σταματήσουν τα εμπορικά τζετ να απογειώνονται και να προσγειώνονται. Μερικές φορές μπορεί να φυσάει πολύ για να απογειωθεί ή να προσγειωθεί.
Οι πιλότοι φοβούνται τις αναταράξεις;
Οι αναταράξεις δεν είναι επικίνδυνες Οι πιλότοι βρίσκουν περίεργο το γεγονός ότι τόσοι πολλοί άνθρωποι φοβούνται τις αναταράξεις. Είναι σχεδόν αδύνατο οι αναταράξεις να προκαλέσουν συντριβή. Αποφεύγουμε τις αναταράξεις όχι επειδή φοβόμαστε ότι το φτερό θα πέσει, αλλά επειδή είναι ενοχλητικό. — Πάτρικ Σμιθ.
Είναι επικίνδυνες οι αναταράξεις σε ένα αεροπλάνο;
Οι έντονες αναταράξεις είναι η μόνη κατηγορία αναταράξεων που μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνη, καθώς οι πιλότοι ενδέχεται να χάσουν προσωρινά τον έλεγχο του μηχανήματος. Οι έντονες αναταράξεις είναι πολύ σπάνιες και εμφανίζονται στην περιοχή δράσης καταιγίδων και μεγάλη συσσώρευση καταιγίδων.